Главная / Продукция / Наши изобретения / Опыт применения прибора ОСП

На заседании регионального совещания работников вагонного хозяйства железных дорог Урала, Сибири и Дальнего Востока, зам. Министра путей сообщения Герасимов  Ю. М. постановил: ускорить процесс внедрения во всех депо ЖД РФ прибора ОСП. Эффективное использование прибора ОСП на Северо-Кавказской железной дороге и заключение ВНИИЖТ МПС РФ о результатах эксплуатационных и стендовых испытаний говорят о возможности снижения внезапных отказов узлов колесно-моторных блоков локомотивов и моторвагонного подвижного состава более чем на 80%. При плановых видах ремонта локомотивов и МВПС прибор ОСП позволяет выявлять повреждение торцевого крепления.

Опыт работы с прибором ОСП на многих ТЭЦ, теплонефть и котельных позволяет оценить его эффективность. Так, например, на Аргаяшской ТЭЦ сразу был выявлен ряд подшипников качения и скольжения в плохом состоянии (дефекты которых персоналом не замечались) на конденсатных насосах типа 8КСД-5×3, 10КСД-5×3, 6НДВ; сетевых насосах типов КСД-30 турбинного цеха и подшипниках циркулярных насосов типа ОПВ-3-87КЭ береговой насосной станции. В механической мастерской на вертикально-фрезерном станке 6Т-12 имеется сильный износ подшипника (требуется замена, что подтвердилось при последующей разборке). Состояние остальных подшипников удовлетворительное/хорошее.

Контрольные сравнительные испытания на судах Тихоокеанского бассейна приборов ОСП и ряда аналогичных отечественных приборов выявили, что точность показаний прибора ОСП на 7-25% выше точности показаний испытываемых отечественных приборов. Освидетельствование подшипников машин в разобранном виде после диагностирования на судах «Ракитное», «Адмирал Макаров», «Золотая долина» показало 100% сходимость результатов с показаниями прибора ОСП.

Многим горнодобывающим предприятиям использование прибора ОСП позволило значительно снизить аварийность и уменьшить убытки от простоя оборудования из-за внезапных отказов подшипников узлов. Поэтому они неоднократно на протяжении многих лет закупают эти приборы.

Применение прибора ОСП с помощью несложного стенда входного контроля на предприятии «Дальспецэнергоремонт» позволило резко снизить поступление некачественных и использовать вторично до 35% еще достаточно качественных подшипников, оставшихся после разборки электромашин.

По данным металлообрабатывающих предприятий тестирование прибором ОСП станочного парка позволяет не только выявлять дефектные подшипники для ППР, но и на стадии ранней диагностики правильно планировать закупку подшипников на 3-6 месяцев вперед, не создавая излишков.

Вверх