Главная / Продукция / Наши изобретения / Краткий сравнительный анализ прибора ОСП с Российскими и зарубежными аналогами.

Краткий сравнительный анализ прибора ОСП с Российскими и зарубежными аналогами.

Краткий сравнительный анализ прибора АЛ-2-3 с Российскими и зарубежными аналогами

Прибор ОСП Аналоги прибора
1 Простота и удобство работы, что позволяет проводить экспресс диагностику персоналу, непосредственно обслуживающему оборудование. Достаточно установить датчик на корпус механизма в месте посадки подшипника и сразу же получить результат оценки его состояния. Подавляющее большинство предлагаемых приборов диагностики настолько сложны, что длительное время не смогут быть освоены инженерными силами предприятиями, так как для работы с ними нужны высококвалифицированные исследователи-вибродиагносты, прошедшие специальную подготовку.
2 Не требуется программное обеспечение. Практически всем требуется довольно дорогое программное обеспечение, которому необходимо регулярное обновление.
3 Высокая скорость замера (2-3 секунды) Для проведения замера и обработки результата требуется времени в десятки раз больше.
4 Высокая надежность - был разработан для контроля состояния механизмов подводных и надводных кораблей ВМФ, а затем перешел в народное хозяйство по конверсии. В большинстве случаев надежность определяется качественностью вычислительных средств и программного обеспечения.
5 Возможность с помощью головных телефонов комфортно с регулировкой громкости прослушать весь механизм (с целью выявления самых различных неисправностей) по высокой частоте (ВЧ) в любой точке, т. к. гибкий шнур позволяет установить магнитный датчик в любом месте корпуса механизма. Такая функция отсутствует, что лишает возможности проводить дополнительную диагностику на слух цилиндровых групп, клапанов, цепей и т. д.
6 Уникальная возможность прослушивания по низкой частоте (НЧ) только дорожки диагностируемого подшипника. Все остальные звуки срезаются жестким фильтром. К примеру, на сильно вибрирующем механизме прослушивается только один грохочущий подшипник, в то время как все остальные бездефектные не прослушиваются. Такая функция отсутствует, что лишает возможности окончательно убедиться в истинной причине неисправности.
7 Возможность исследования не только подшипников качения, но и скольжения. Такие возможности зачастую отсутствуют.
8 Нет необходимости знать целый ряд параметров подшипника (тип, размер и т. д.). Надо только задать примерный частотный диапазон его работы. Для разных приборов требуется знать достаточно широкий ряд параметров проверяемых подшипников, а иногда и условия эксплуатации.
9 Низкая цена. Значительно дороже.

Вверх