Главная / Продукция / Наши изобретения / Краткий сравнительный анализ прибора ОСП с Российскими и зарубежными аналогами.

Краткий сравнительный анализ прибора ОСП с Российскими и зарубежными аналогами.

Краткий сравнительный анализ прибора АЛ-2-3 с Российскими и зарубежными аналогами

№	Прибор ОСП	Аналоги прибора
1	Простота и удобство работы, что позволяет проводить экспресс диагностику персоналу, непосредственно обслуживающему оборудование. Достаточно установить датчик на корпус механизма в месте посадки подшипника и сразу же получить результат оценки его состояния.	Подавляющее большинство предлагаемых приборов диагностики настолько сложны, что длительное время не смогут быть освоены инженерными силами предприятиями, так как для работы с ними нужны высококвалифицированные исследователи-вибродиагносты, прошедшие специальную подготовку.
2	Не требуется программное обеспечение.	Практически всем требуется довольно дорогое программное обеспечение, которому необходимо регулярное обновление.
3	Высокая скорость замера (2-3 секунды)	Для проведения замера и обработки результата требуется времени в десятки раз больше.
4	Высокая надежность - был разработан для контроля состояния механизмов подводных и надводных кораблей ВМФ, а затем перешел в народное хозяйство по конверсии.	В большинстве случаев надежность определяется качественностью вычислительных средств и программного обеспечения.
5	Возможность с помощью головных телефонов комфортно с регулировкой громкости прослушать весь механизм (с целью выявления самых различных неисправностей) по высокой частоте (ВЧ) в любой точке, т. к. гибкий шнур позволяет установить магнитный датчик в любом месте корпуса механизма.	Такая функция отсутствует, что лишает возможности проводить дополнительную диагностику на слух цилиндровых групп, клапанов, цепей и т. д.
6	Уникальная возможность прослушивания по низкой частоте (НЧ) только дорожки диагностируемого подшипника. Все остальные звуки срезаются жестким фильтром. К примеру, на сильно вибрирующем механизме прослушивается только один грохочущий подшипник, в то время как все остальные бездефектные не прослушиваются.	Такая функция отсутствует, что лишает возможности окончательно убедиться в истинной причине неисправности.
7	Возможность исследования не только подшипников качения, но и скольжения.	Такие возможности зачастую отсутствуют.
8	Нет необходимости знать целый ряд параметров подшипника (тип, размер и т. д.). Надо только задать примерный частотный диапазон его работы.	Для разных приборов требуется знать достаточно широкий ряд параметров проверяемых подшипников, а иногда и условия эксплуатации.
9	Низкая цена.	Значительно дороже.

Вверх